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人民网丨观音寺长江大桥主塔突破百米大关

  • 来源:人民网
  • 发布时间:2024年06月18日

  万里长江,险在荆江。6月16日,由湖北交投集团投资建设的观音寺长江大桥主塔第20节段混凝土浇筑完毕,标志着南、北两岸主塔总高度均突破百米大关,进入超高空施工阶段。



  观音寺长江大桥设计为主跨1160米的混合式组合结构斜拉桥,塔身外观呈“A”字型,向内倾斜,最大倾角达到5.58度。主塔高262米,中下塔柱高155米,采用钢筋混凝土结构,上塔柱高107米,采用钢壳+混凝土组合索塔结构,是目前湖北在建长江大桥的最高塔。



  由于结构复杂,在倾斜的塔上“搭积木”、找重心难度很大。项目技术团队研发了“一种复杂钢筋部品重心快速找寻计算程序”,实现3分钟内快速确定主塔部品总体重心。同时,采用“胎架分节预制、塔吊整体吊装、锥套锁紧连接”钢筋部品化施工工艺,实现高空“搭积木”。



  观音寺长江大桥作为武松高速江陵至松滋段的关键控制性工程,是世界第一大跨径公路斜拉桥,也是世界首座超千米的组合结构斜拉桥。大桥建设过程中,针对基坑开挖紧邻长江干堤,钢筋混凝段自身重,墩身为渐变截面六边形,结构线型控制难度成倍增长等施工难题,湖北交投荆楚建设公司以创建世界一流长江大桥品质示范工程,打造平安百年品质工程为总目标,组织设计、施工单位与专业院校合作,共同开展科技攻关、创新应用,不断优化施工方案、强化资源配置,确保项目安全、质量、进度、工期同步推进。



  作为武松高速公路江陵至松滋段的过江通道,观音寺长江大桥建成后,将高效连接武汉都市圈与宜荆荆都市圈,对完善长江经济带骨干路网结构、加强武汉城市圈与长江中游城市群之间的联系、提高荆江分蓄洪区防洪救援能力都具有重要的意义。

  截至6月中旬,项目开工累计完成投资91.4亿元,占总投资的57.6%。按现阶段施工进度,观音寺长江大桥有望明年初实现主塔封顶。


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