5月10日，随着马蹄岩隧道左线掌子面透出光亮，作为宜来项目六标重点控制性工程之一的马蹄岩隧道顺利贯通。这是系4月5日马蹄岩隧道右洞贯通后，完成的又一重要节点工程。这标志宜来高速宜昌段与鹤峰东段成功“牵手”，为宜来项目全线通车奠定了坚实基础！
马蹄岩隧道为分离式隧道，左幅隧道长1326m，最大埋深376.5m，右幅长1310m，最大埋深376.5m。该隧道地处群山之间，沟壑纵横，山势险峻，Ⅴ级围岩连续长度占总隧道长度10%以上且连续长度超过100m，为超过一定规模的危险性较大工程，施工难度极大，安全风险极高。为确保隧道施工的顺利进行，该项目应用隧道超前地质预报、支护脱空检测、拱顶带模注浆等工艺，确保了隧道施工平稳推进。另外，通过围岩监控监测和数据分析等方式，及时调整施工技术方案，做到“岩变我变”,有效抑制了软弱地层进尺掘进时变形坍塌，精准控制爆破效果，全面确保隧道如期贯通。为确保贯通精度，贯通前采用全站仪定向，多次进行复测，隧道贯通后横向误差为6mm,高程误差为10mm，贯通精度达到要求。
5月12日，宜昌建设公司党委书记、执行董事带队，对马蹄岩隧道现场贯通误差、中线标高控制等情况进行了现场调研指导。
会议强调，在接下来的任务中，一是参建单位要统一思想，咬紧第二季度目标，采取有效措施全力以赴推进项目进度，以坐不住、等不起、慢不得的紧迫感，确保“时间过半，任务过半”。二是加强施工过程中的环保管控。严格控制施工活动对周边环境的影响，避免扬尘、噪音等污染。抢抓复绿“窗口期”，注重绿化的质量和效果，要打造具有生态功能和观赏价值的绿化体系，发挥出最大的生态效益。三是增强安全意识，压实安全责任，各参建单位要树牢“红线意识”，坚守“底线思维”，要以“时时放心不下”的责任感，落实安全管理举措，筑牢安全生产防线。
马蹄岩隧道与宜来高速鹤峰东段顺利贯通对接是宜来项目建设里程碑式的胜利。该项目建成后，将有利于完善湖北省域武陵山区高速公路路网格局，对振兴湖北旅游业、扶持革命老区发展、加强武陵山少数民族地区经济协作、促进民族团结具有十分重要的意义。
